｜2022-06-29
軌道經濟開發案成為今年政府標案主流，圖為新北環狀線十四張站機廠案開發案模擬圖。仲量聯行提供
受升息、通膨、打房政策等干擾，增添今年不動產市場的不確定性，商仲統計，今年TOD（大眾運輸導向都市發展）的重大標案逾2300億元，占全台政府重大開發標案逾9成，顯示政府全力做多軌道經濟開發，無論投資、自住，捷運、鐵道相關不動產，將是未來主要布局方向之一。
仲量聯行董事總經理趙正義表示，軌道經濟相關不動產，為未來主要布局方向之一。楊明峰攝
仲量聯行統計，2022 年重大政府招標投資額近2700億，其中2300億為TOD相關開發案，北中南遍地開花，以新北十四張預計投資額520億、高雄衛武營預計投資額180億，以及北車E1、E2投資約 300億，最受矚目。
「無論租或買，企業第一件事就是問離捷運多遠？」仲量聯行董事總經理趙正義表示，軌道建設除有交通便利性外，還關乎低碳指標，影響國際ESG永續評等，甚至進一步影響相關貸款條件，讓不少外商優先找捷運沿線設點，以符合全球低碳趨勢，像是英國進化到辦公室不需要車位，企業員工僅憑巴士、捷運等大眾運輸系統，通勤上班。
趙正義表示，TOD軌道經濟續成市場主流開發模式，到站即到家或抵達公司，無論住宅，或是旅館、辦公等商用不動產，因地段佳、交通方便，保值性強，都是未來投資布局的主要方向之一，尤其是房地產近期因升息而所波動，在軌道周邊中長期布局相對持穩，也符合全世界發展主流。
今年全台政府重大標案，軌道經濟相關開發案占比約9成。仲量聯行提供
屋比房屋總監陳傑鳴說，買房跟著重大軌道建設走，有著資金、資源加持帶動區域發展，勝算相對高很多，不過，民眾選擇標的進場前，仍要注意相關建設計畫，是否完成核定、經費有無著落？等到工程確定發包開始蓋，民眾再進場相對安全。
由於一般軌道建設，需要5~10年的建設期或發展，陳傑鳴提醒，以置產角度來說，需要多點耐心等待；自住族群則需考量區域相關生活機能是否成熟，最終仍要回歸基本面，是否能如預期完成發展，對於雙捷運站點等投資，因交通機能條件更佳，對購屋族群相對更為保險。（楊明峰／台北報導）
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