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出版時間： 2022/06/09 11:00 更新時間： 2022/06/09 13:09
超級航運周上月底甫結束，航運業繳出亮麗營運成績，近年更大舉「錢」進不動產。商仲統計，航運、物流業2020年起至今買進不動產至少104億，創近年新高紀錄，其中以萬海航運及其大股東共砸47億最多，多數用以購置企業總部外，更有企業關係人砸現金買豪宅，可見航運業者獲利滿滿，選擇掃樓獵地作為資產配置與企業布局之用。
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同樣賺進大把鈔票的陽明海運，2021年時公告要砸百億以內購置約萬坪規模的新辦公樓，想將總部從基隆七堵搬回台北，至今雖無具體結果，仍可見海運貨運頗豐，展現掃樓的企圖。
散裝航運起家的益航，2020年則共計斥資10.3億，看好不動產景氣，陸續買下宜蘭頭城烏石港、新北土城住宅用地，讓集團旗下公司開發推案。
經營兩岸航線、海運承攬、電商物流的華岡集團，2022年則以11.12億買下「太平洋商業大樓」4個樓層、832坪辦公室，估計明年將遷入作為企業總部。
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至於經營汽車物流、進出口報關、海運快遞等業務的東立物流，2021年則砸18.5億買下位於汐止的台北富信大飯店，跨足不動產事業經營。
第一太平戴維斯資深協理丁玟甄表示，2020年疫情爆發至今，可見航運業為去化手上現金，布局不動產動作積極，包含商用不動產作為自用總部、收租投資，也能見到大股東購置頂級豪宅，作為資產保值之用。
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瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛表示，航運業過去低迷時，如陽明就選擇出售內科總部搬到七堵，如今航運營運大爆發，財務體質改變，口袋變深，紛紛將獲利放在固定資產，作為自用、財務性投資配置。
全球居不動產情報室總監陳炳辰分析，產業獲利創高，企業主選擇購置不動產，去化手上現金，除商用擴增營運需求外，購置豪宅都能有投資穩健、抗通膨的效果，像是豪宅「台北信義」、「文華苑」轉手可見增值數億元的紀錄，更能滿足自住需求、彰顯身分地位，自然讓豪宅成為大老闆們的置產選項之一。（楊明峰／台北報導）
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除了辦公大樓外，碧湖畔豪宅也吸引航運業關係人購置。資料照片
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